本期神探｜何伟杰 李雯洁 宋昀潇 李焕坤

一年一度的315晚会开始了！

今年第一枪到底向谁开呢？

谁也没想到！！！

大众！！！

2016年王女士购买了一款大众途锐汽车。

七个月后，这辆车就无法启动了，到底咋回事呢？

原来是汽车打火打不着了！！

福州进口大众维修人员经过检查发现导致车辆熄火的原因是发动机进水。

4S店总监说肯定车进水了，要不然被水泡过了。

最后给出的解决方案是更换新的发动机，但面对20多万的维修费用黄女士表示无法接受。

黄女士回忆出事前一天她的车只是在外面淋了一夜雨，难道和这有关系吗？

为了找到原因黄女士决定做一个试验，把水从车前部浇进去，让她没想到的是水沿着引擎盖和缝隙流进了发动机的进气口。

这个不正常的现象让黄女士怀疑发动机进水正是因此所致，他决定再去找4S店讨个说法。这次4S店不再强调发动机损坏是黄女士涉水导致，但说出现这种事件是小概率事件。

可怕的是，出现这种现象的还不仅仅只有黄女士！

上海的高先生发现自己的途锐汽车虽然没有出现发动机严重损坏，但也存在进气口进水的问题，在向国家缺陷汽车召回中心投诉的时候发现有的车主也有同样的问题。

车主发现问题的时间都是6—9月份，这个时候都是多雨的季节，难道发动机进水真的和下雨有关系吗？

上海的金先生决定像黄女士一样做一次试验。金先生用水枪模拟车辆淋雨的状态，10分钟发现进气道末端原本干燥的地方已经被水浸水了1/3。

车主们认为途锐汽车进气口位置的设计问题是导致发动机进水的重要原因。

2018年1月23日记者陪同途锐车主来到进口大众汽车中国总部，售后服务部常经理表示拔掉排水阀是德国总部给出的，进气口进水不是设计问题。

神探搜索发现，全国各地的途锐车主都有过类似上述两位市民这样的经历。只不过有些人运气好一点，只有空气滤清器湿掉了。而绝大多数就没有这么好运了，基本都是进水引起的爆缸。

出故障的时间大多集中在7、8月两个下雨量较多的月份，据国家缺陷产品召回综合管理信息平台的数据显示，在2017年6月23日到9月14日这段时间内有280位投诉途锐进水爆缸的问题，车型都是2016款和2017款。

由于投诉数量的日益增多，大众再也不能坐视不管。

经过一番调查后发现，官方给出的结果是途锐的进气管下的排水阀设计有缺陷。由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。

如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

事件持续到3月7号，大众终于发布了召回和解决措施。

召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐车型，中国大陆地区共涉及33,142辆。

专业技术人员将清除车辆进气管道中的异物，并拆下进气管道不必要的排水阀以强化排水功能，根据情况，对空气滤清器进行检查。根据情况，对滤芯会进行免费的更换。为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。

大众的曝光出来后，马上引起了网友们的热议：

虽然大众已经召回了问题车辆，但难保以后消费者不会再遇到类似情况，那到底如何防范呢？

我们来听听律师怎么说：

羊城派律师团成员、广东杰海律师事务所合伙人律师甘静仪：大众召回33142辆途锐产品存在质量问题，导致汽车进水，根据《消费者权益保护法》第二十四条规定，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。（更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com）

来源｜羊城派

策划｜孙璇 陈春凝

本期主持｜胡晓倩